Dört yıllık bir araştırma ve geliştirme çalışmasının ürünü olan yeni Ferrari 360 Modena performans, ağırlık ve gelişmiş mühendislik bakımından en ileri teknolojiye sahip. Gövdesi bütünüyle aluminyumdan üretilen Modena'nın tasarımı yine Pininfarine tarafından yapılmış. Yeni "küçük" Ferrari'de geliştirimiş bir süspansiyon sistemi sayesinde çok iyi bir yol tutuşu ve daha geniş ve zarif kabin tasarımı ile de rahat bir iç ortam sağlanmış.

Turbo olmayan 400 beygir gücünde, 3.6 litrelik (360 adı oradan geliyor) 40 supaplı, 8 silindirli motorla birlikte Ferrari'nin ikinci nesil Formula 1 tipi şanzıman ve ayrıca normal 6 vitesli düz şanzıman sunuluyor.

İki kişilik bir spor otomobil olarak sunulan 360 Modena, çok beğenilen F355 modelinin yerini alacak. F355 Spider modelinin üretimi ise devam edecek. Bu yeni modelin Ferrari'nin yıllık 3500 adetlik üretiminin yaklaşık % 65'ini oluşturması bekleniyor.

360 Modena'nın birçok teknik özelliği ve üretim yöntemi Ferrari'ye özgü nitelikler taşıdığı için bu model Maranello'da şimdiye kadar üretilen en güçlü ve en hızlı GT modellerinden biri olacak. Ferrari'nin 21. yüzyılın eşiğinde sunduğu bir otomobil olarak ayrı bir yeri bulunan 360 Modena bütünüyle aluminyumdan gövdeye sahip ilk Ferrari. Bu sayede ağırlığı büyük oranda azaltılmış ve performansı daha da arttırılmış.

Motor hacmi (cc) 3586 Silindir sayısı V8 90° Beygir gücü/ dakika/devir 400 / 8500 Tork / dakika/devir 373 / 4750 Son Hızı (km/s) <295 0-100 km/s hızlanma (sn) 4.5 0-400 metre hızlanma (sn) 12.6 0-1000 metre hızlanma (sn) 22.9 Ağırlık (kg) 1290 Uzunluk (mm 4477 Genişlik (mm) 1922 Yükseklik (mm) 1214 Dingil mesafesi (mm) 2600 Ön lastikler 215/45 ZR 18 Arka lastikler 275/40 ZR 18 Frenler ön/arka (mm) 330/330